Ведущий производитель промышленных систем по водоочистке, водоподготовке и водоотведению
Прицеп-цистерны и полуприцеп-цистерны
Производим прицеп-цистерны и полуприцепы.
Емкость для перевозки химикатов, нефтепродуктов и иных жидкостей.
Емкость для перевозки химикатов, нефтепродуктов и иных жидкостей.
Общее описание
Назначение
Наряду с другими емкостями из стеклопластика, наша компания производит прицеп-цистерны и полуприцеп-цистерны для различных химически агрессивных жидких грузов. Основное назначение таких цистерн, независимо от исполнения – перевозка химикатов, нефтепродуктов и иных жидкостей.
Область применения
Область применения транспортных цистерн на базе прицепа или полуприцепа охватывает самые разнообразные сферы, в том числе перевозку:
- нефтепродуктов (дизельного топлива);
- химически активных веществ (кислот, щелочей, реагентов и иных агрессивных жидкостей).
Краткое описание
В отличие от транспортных емкостей, предназначенных для перевозки на шасси грузового автомобиля (не имеющих собственного шасси), прицепы и полуприцепы-цистерны находят более широкое применение благодаря возможности быстрого отсоединения от тягача. В то время как будет производиться слив, наполнение либо обслуживание цистерны, тягач может выполнять другую работу.
Отличие между конструкцией цистерн прицепов и полуприцепов обуславливается соответствующим способом крепления к тягачу.
Конфигурация цистерны в каждом случае обеспечивает устойчивость и надежное расположение на шасси прицепа/полуприцепа.
Прицеп-цистерны обладают собственным независимым грузовым шасси и могут передвигаться самостоятельно под воздействием на них механической силы. Полуприцеп-цистерны опираются на тягач посредством специального устройства, называемого «седлом».
Таким образом, для передвижения прицепа-цистерны подойдут большинство грузовых тягачей, а для полуприцепа – только седельные. В случае если предприятие использует парк тягачей с универсальным сцепным устройством («фаркоп»), то выбор в пользу прицеп-цистерны очевиден. При этом, сцепка тягача с прицепом является менее жесткой, чем с полуприцепом.
Тягач с полуприцепом-цистерной имеет большую маневренность и устойчивость на дороге в то время как управление прицепом-цистерной требует большей внимательности и осторожности при движении, особенно на трассе.
Отличие между конструкцией цистерн прицепов и полуприцепов обуславливается соответствующим способом крепления к тягачу.
Конфигурация цистерны в каждом случае обеспечивает устойчивость и надежное расположение на шасси прицепа/полуприцепа.
Прицеп-цистерны обладают собственным независимым грузовым шасси и могут передвигаться самостоятельно под воздействием на них механической силы. Полуприцеп-цистерны опираются на тягач посредством специального устройства, называемого «седлом».
Таким образом, для передвижения прицепа-цистерны подойдут большинство грузовых тягачей, а для полуприцепа – только седельные. В случае если предприятие использует парк тягачей с универсальным сцепным устройством («фаркоп»), то выбор в пользу прицеп-цистерны очевиден. При этом, сцепка тягача с прицепом является менее жесткой, чем с полуприцепом.
Тягач с полуприцепом-цистерной имеет большую маневренность и устойчивость на дороге в то время как управление прицепом-цистерной требует большей внимательности и осторожности при движении, особенно на трассе.
Преимущества продукта
- возможность эксплуатации при температуре окружающей среды от -40° до +40°С;
- устойчивость к перепадам температуры перевозимой жидкости;
- высокую устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ;
- стойкость к коррозии;
- высокую ремонтопригодность (при необходимости, работы возможно произвести на выезде);
- стеклопластик не подвергается обрастанию биологическими организмами (мох, плесень);
- материал не теряет свойств под воздействием ультрафиолетового облучения.
Ведущий производитель оборудования по водоочистке, водоподготовке и водоотведению